曾有位交警說(shuō)，遇到違法的新手，他一般就看看駕照和行車(chē)證，教育幾句就放過(guò)了。俗話說(shuō)“不知者不為過(guò)”，交警的做法對(duì)并不很熟悉馬路的新手來(lái)說(shuō)是一種寬容。其實(shí)雖然每個(gè)新手在駕校里都學(xué)過(guò)交通法，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。那么新手上路愛(ài)犯什么錯(cuò)誤？哪里是容易大意的地方呢？
禁停區(qū)不能停車(chē)
這天馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，這對(duì)于新上路、開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的小趙來(lái)說(shuō)十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的大門(mén)口時(shí)，警察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小趙也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，也將他攔下了。
下車(chē)后，交警敬了個(gè)禮，對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照和行車(chē)證�！毙≮w畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說(shuō)，“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款100元，扣2分。不過(guò)看你是1個(gè)月前剛考下來(lái)的本，這次就算了，不過(guò)以后可要注意了。再提醒你一句，以后還要注意別‘闖綠燈’。”什么叫闖綠燈呢？交警耐心地解釋?zhuān)涸诙萝?chē)、車(chē)行緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，人行道等同于禁停線。交警的人性執(zhí)法讓小趙挺感激，他總結(jié)了教訓(xùn)：跟車(chē)要保持一定距離，注意路面上的信息。
紅燈下可右轉(zhuǎn)
第一次開(kāi)車(chē)上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈�？粗房诘臄z像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了，出了一頭大汗。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)啊！”嚇得老王都熄火了。
事后，老王咨詢(xún)了開(kāi)車(chē)多年的崔師傅。崔師傅告訴他，在十字路口，如果沒(méi)有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。另外，如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，得等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無(wú)禁掉頭標(biāo)志可掉頭
小穗開(kāi)車(chē)1個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車(chē)，本想掉頭的小穗注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)。小穗一踩油門(mén)，將車(chē)掉過(guò)頭來(lái)開(kāi)走了。坐在副駕駛位的朋友告訴她，這個(gè)路口有攝像頭。從沒(méi)違犯過(guò)交通法的小穗一聽(tīng)就后怕了，回家后趕緊咨詢(xún)了交警老馬。
老馬告訴她，在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬窄而定。很多馬路雖然沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過(guò)窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。小穗的這種左轉(zhuǎn)紅燈下掉頭的行為又是一種特殊情況，從執(zhí)法者的角度來(lái)看，這種情況下掉頭是允許的，不過(guò)有兩點(diǎn)需要注意，一是不要影響對(duì)面的來(lái)車(chē)，二是要禮讓人行道上的行人。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來(lái)車(chē)或過(guò)馬路行人相撞的事故，掉頭車(chē)輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車(chē)帶不能行車(chē)
這天的下班高峰時(shí)段，新拿駕照的小劉開(kāi)車(chē)上了環(huán)城路。堵車(chē)很?chē)?yán)重，小劉發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，不時(shí)有車(chē)開(kāi)過(guò)，與主路擁堵形成了鮮明的對(duì)比�！皠e人能走我也能走”，小劉一打方向盤(pán)就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上。開(kāi)始開(kāi)得挺快，過(guò)一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線，她往前一看，注意到一個(gè)交警攔住了所有在該車(chē)道里行駛的車(chē)輛，自己也未能幸免。
攔下小劉后，交警看了她的駕照和行車(chē)證后說(shuō)，“知道為什么攔你嗎？”小劉一臉茫然地?fù)u搖頭。交警指指車(chē)道邊上的實(shí)線問(wèn)：“這條線能壓?jiǎn)�？”小劉搖搖頭說(shuō)“不能”。交警說(shuō)，“這條車(chē)道叫緊急停車(chē)帶，如果車(chē)輛出了事故的話可以把車(chē)停在這條車(chē)道里等待救援，但是在該車(chē)道里行車(chē)是禁止的，以前還發(fā)生過(guò)事故�？茨闶浅醴福@次就先放過(guò)你。一定要記住——緊急停車(chē)帶禁止行車(chē)�！�
跟大車(chē)闖紅燈
拿駕照不出一周的何先生在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈已亮�！皦牧�！”回望紅綠燈邊上的攝像頭，何先生心里一緊�；丶疑辖还芫值木W(wǎng)站查詢(xún)后發(fā)現(xiàn)自己的行為并沒(méi)有記入違法記錄。
何先生向單位的司機(jī)小李請(qǐng)教，小李告訴他，如果因前車(chē)比較高大，擋住了后車(chē)視線而造成后車(chē)闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車(chē)責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過(guò)線、車(chē)頭、車(chē)尾。缺一張都無(wú)效。如果高大的前車(chē)能擋住后車(chē)司機(jī)的視線，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下后車(chē)的車(chē)頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違法。
連續(xù)并線屬違法
雖然是新手，但于先生開(kāi)車(chē)比較快，而且特別喜歡并線。這天在空曠的馬路上，他不知不覺(jué)就把車(chē)開(kāi)到85公里／小時(shí)（該路段限速為80公里／小時(shí)）。這時(shí)，前車(chē)突然一個(gè)急剎車(chē)，由于車(chē)距較近，于先生已經(jīng)剎不住車(chē)了，車(chē)輛連并兩條線后終于停下了。雖然沒(méi)發(fā)生事故，但于先生注意到路邊的攝像頭，想想自己的速度，一種不祥的預(yù)感涌上心頭。
回家上交管局網(wǎng)站一查才知道，自己果然已經(jīng)被記錄在案了。不過(guò)“罪名”居然是連續(xù)并線，而不是超速。于先生有些不解了，為什么連并兩條線算違法呢？老司機(jī)黃先生道出了原因：連續(xù)并線容易出危險(xiǎn)。車(chē)輛在并線時(shí)，由于車(chē)輛后視鏡可視范圍有限，只能看到側(cè)方一條車(chē)道的車(chē)輛；因此連續(xù)并兩條線的行為容易造成與第二個(gè)車(chē)道的車(chē)輛相撞，過(guò)于危險(xiǎn)，因此被明令禁止。
據(jù)交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)每年發(fā)生的重大交通事故中，駕齡在1年以下的司機(jī)所占到的比例還沒(méi)有開(kāi)車(chē)3~4年的司機(jī)大。這是為什么呢？關(guān)鍵還在“小心”二字。有句話叫“小心行得萬(wàn)年船”，雖然新手手生，反應(yīng)慢，對(duì)各種交通信號(hào)還不完全理解，遇到突發(fā)事件不知道如何處理，但正是這些特點(diǎn)，注定了他們會(huì)認(rèn)真地對(duì)待每一個(gè)交通標(biāo)志和符號(hào)，專(zhuān)心致志地開(kāi)車(chē)而不做其他事，從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)是難能可貴的。雖然新手需要注意的事情還有很多，這里一言難盡，但是只要記住“小心”和“禮讓”的大原則，做一名守法的好司機(jī)并不難。
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